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O QUE É EGR ?
O termo válvula EGR significa recirculação de gases de escape. Inventada nos EUA, a válvula EGR foi testada pela General Motors na década de 1970. Ela recircula os gases de escape gastos de volta à entrada de ar de um motor. A válvula EGR é controlada pelo computador central do veículo: a faixa de rotação do fabricante determina quando a válvula é aberta.
De 5% a 35% dos gases de escape podem ser reutilizados, dependendo do motor. A válvula EGR funciona quando o motor está funcionando em condições de baixa carga e a uma velocidade de 2.500 rpm. Reduz a quantidade de emissões de NOx no motor e, portanto, a quantidade total de poluição.
COMO FUNCIONA O SISTEMA EGR?
Quando um motor funciona com potência reduzida ou lentamente, parte dos gases de escape não é queimada. O motor emite um excesso de óxido de nitrogênio e pequenas partículas na atmosfera, violando os padrõesde emissões. Na tentativa de reduzir essas emissões, os fabricantes instalam um componente com uma aba que redireciona os gases de escape de volta para a injeção para que sejam queimados pela segunda vez. Este é o princípio funcional da válvula EGR.
Esse sistema, embora engenhoso, tem seu lado negativo. De fato, a válvula EGR pode ficar entupida ao longo do sistema de injeção. A própria válvula EGR pode acabar completamente coberta de fuligem. Se a aba de uma válvula entupida permanecer fechada, seu veículo funcionará normalmente, mas estará poluindo mais. Por outro lado, uma aba que permanece permanentemente aberta pode danificar seriamente o seu sistema de admissão. Portanto, é importante manter adequadamente a válvula EGR do seu veículo a diesel. No caso de problemas recorrentes, em certos casos, você também pode removê-la com a ajuda do seu mecânico.